3月9日上午，省政府新闻办召开新闻发布会，邀请省交通运输厅主要负责同志和山东高速集团、省机场管理集团、山东铁路投资控股集团、省港口集团、山东海洋集团负责同志介绍“十四五”时期综合交通基础设施建设的重点任务和举措。据悉，到2025年，全省高速铁路通车里程达到4400公里以上，省际出口达到10个以上，实现“市市通高铁”。

    据山东省交通运输厅党组书记、厅长江成介绍，“十三五”时期，山东交通运输系统创新体制机制，加快基础设施建设，着力提升服务能力和保障水平，“十三五”规划主要目标任务全面完成。

    江成说，“十四五”时期，山东交通运输将实现基础设施新突破，构建内通外联铁路网、四通八达公路网、高效便捷城市轨道网。到2025年，全省高速铁路通车里程达到4400公里以上，省际出口达到10个以上，实现“市市通高铁”；全省高速公路通车里程超过10000公里，省际出口达到30个以上，六车道以上占比达到35%，基本实现县（区、市）有两条以上高速通达；加快推进济南、青岛城市轨道交通建设，积极争取实施潍坊、淄博、济宁、烟台、威海、菏泽、临沂等市城市轨道交通规划建设，全省城市轨道交通通车里程达到600公里。

    机场方面，山东省机场管理集团党委副书记、总经理李兴军在发布会上提出， 到“十四五”末，山东民航运输发展综合竞争力将大大增强。到2025年，全省机场旅客吞吐量达到1.2亿人次，货邮吞吐量达到120万吨，航空服务全省覆盖，航线网络全球通达，民航运输发展水平走在全国前列；投资1000亿元以上，加快机场基础设施建设，全省民用运输机场达到12个，形成“三枢九支”的发展格局，民用机场在全省综合立体交通网中的功能地位显著提升。

    山东省港口集团党委副书记、总经理李奉利说，到2025年，山东港口东北亚国际航运枢纽中心建设力争实现新突破，转型发展实现新跨越，规模实力实现新提升，经济效益实现新增长，投资比例实现新优化。陆向继续开班列、建陆港、拓货源，扩大“齐鲁号”欧亚班列规模，持续优化物流通道、完善内陆港布局，加快拓展服务网络，畅通国际大通道。

    下一步，山东交通将进一步实现行业治理新突破，完善创新综合交通运输管理体制机制，加快铁路、公路、港口、机场资源深度整合。持续优化交通运输领域“放管服”改革，深化交通运输综合行政执法改革。加强交通运输安全生产基层基础建设，全面落实行业监管责任和企业安全生产主体责任。大力弘扬新时代山东交通精神，推动新时代行业精神文明和文化建设，树立山东交通品牌形象。