客货邮,打通物流进村最后一公里的“钥匙”

2021-11-10 文/李潇雨 From:本站
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编辑导读:

“客货邮”是指“城乡客运+农村物流+邮政快递”,通过有效组合偏远区域客运、物流、快递资源,旨在让偏远农村百姓享受均等化的快递服务。

抢抓“四好农村路”建设机遇,“十三五”期间全市新建改造农村公路1232公里;

全市新能源公交车180部,实现城乡全覆盖;

全市集聚快递企业11家,日均收发量超过12万余件;

全市1042个村庄均建有公交站点、快递物流网点,实现公交、物流村村通……

当客货邮融合发展在全国范围内全力推进,地处冀鲁边区的德州乐陵市逐步构建起了县乡村三级快递物流服务体系,打通了快递物流进村最后一公里。告别了辗转镇上、县里,奔波几十公里取快递的日子,这个“双十一”,德州乐陵市的市民也终于可以安心下单、快乐购物了。

Tips:何为客货邮?

“客货邮”是指“城乡客运+农村物流+邮政快递”,通过有效组合偏远区域客运、物流、快递资源,旨在让偏远农村百姓享受均等化的快递服务。

早在2020年前,乐陵市11家快递公司各自为战,“价格战”不仅没能让企业有效发展,同时也未能让群众得到实惠。2020年以来,乐陵市交通运输局创新探索多种模式,科学谋划合理布局,逐步构建起“县级中转、镇级分拨、村级配送”三级快递物流体系,促进快递行业降本增效,推进快递进村(社区)城乡全覆盖,打通服务群众的最后一公里。2021年,乐陵市被列入山东省客货邮融合发展样板县,“乐快”工程作为交通运输部首批农村客货邮融合典型案例在全国推广。

走进驰名中外的乐陵金丝小枣主产区——乐陵市朱集镇,万亩枣林浩瀚如海。

刘春峰,朱集镇快递物流中心负责人。2014年回乡创办快递物流中心的他,遥想当初日均不足十件的快递收发量,甚至觉得恍如隔世。“七年过去了,现在,仅我们朱集镇一天的快递收发量就有三千件左右,‘双十一’期间甚至可以达到四千到五千件。”这样成百上千倍的增长离不开朱集镇分布广、密度大的村级代理点。据刘春峰介绍,全镇现有村级代理点12个,基本可以达到每公里内设有一处。

工业品、消费品入了村,当地以金丝小枣为代表的农产品也得以进了城。在朱集,客货邮融合发展助推当地产业发展,为乡村振兴赋能。刘春峰谈到,“老百姓只需将要售卖的农产品送到就近的村级代理点,他们的劳动成果就能在当天送往全国各地,时效完全有保障。”据不完全统计,目前,乐陵市仅金丝小枣、调味品等农产品配送每年可增加农村收入8000余万元。
镇上快递物流服务中心已成规模且独立存在,而在下辖的大常村、王玉池村内,快递收发点常以“乐快驿站”的形式存在于超市之中。“取件的同时还能逛超市,这种协作形式无形之中为超市本身带来了人流,收益也就自然增加了。”大常村乐快驿站负责人王晓说。

下一步,乐陵市将形成更为密集的快递网络。在协作形式上,乐陵市邮政业发展中心主任张军提到,将从初级的与超市合作这一种模式,转向与小规模电商企业合作,带动当地电商经济。

2021年,交通运输部将推进农村客货邮融合发展确定为年度“更贴近民生实事”之一。经过半年建设,我省农村客货邮融合发展已取得阶段性成效,改变了农村传统物流“小散乱”的发展局面,提升了城乡物流运转效率,实现了城乡、产销两端有机链接、良性互动,为乡村电商发展、消费提升奠定了坚实基础。截至目前,全省已建成客货邮融合站607个,客货邮融合运营线路147条。
 

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